Quindi hai montato anche tu un turbo su di un motore con quasi 200k km, quindi potrei farlo anchio una volta rifatte le fasce....?! Guarnizioni piu spesse ne ho viste infatti, se veramente una volta revisionato il monoblocco la comp risultasse troppa potrei sempre mettere una giarnizione piu spessa, il problema è da chi rivolgermi per tutto questo....lo smontaggio del motore dall auto penso di potermi attrezzare da solo, e anche il rimontaggio...
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consumo olio anomalo B6/BP
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