[NA] La mia Black Special “Speedster” tornerà a ruggire!

[Vittorio "Speedster"]

IL PROBLEMA è stato il cambio del fluido del servosterzo: il dado che credevo fosse quello di drenaggio (a intuito è quello posizionato più in basso) una volta smontato NON era quello giusto in quanto si vede un cuscinetto con del grasso... Quindi l'ho rimontato subito.
Ho fatto varie ipotesi:
- che fosse il dado appena più in alto? Ho provato a svitarlo, ma era DURISSIMO (ho provato anche con una lunga chiave dinamometrica) ma visto che non cedeva ho desistito visto che non ero sicuro di quello che stavo facendo...
- ho pensato che potevo svitare il tubo che si collega dall'alto, ma anche in questo caso ho desistito visto che non ero sicuro che fosse la strada giusta....
Ho cercato sul manuale e sul web ma non trovo nessuna spiegazione....

Ho trovato solo qualche video dove si vede che qualcuno aspira il fluido vecchio dal serbatoio e poi lo rabbocca... (ma non mi piace)...

non è quello che vorrei fare io perché così non si toglie tutto il fluido vecchio ma solo una piccola parte e quindi poi il nuovo si mescola con quello vecchio...

Qualcuno ha la soluzione? Grazie!!!