(07-11-2019, 16:13)mawe Ha scritto:(06-11-2019, 11:25)Dado Ha scritto: Mawe tanto per avere un ordine di grandezza quanto mi devo aspettare per un lavoro del genere? si sta nella millata?
Con mille non inizi neppure... certo ho fatto un lavoro radicale, e sembra risolutivo, ma alla fine sono stati quasi 4 mila. Tieni conto anche che alcuni ricambi sono stati acquistati con codici Ford (sono gli stessi in quanto il motore è dell'epoca del legame tra Ford e Mazda) che sono meno costosi.
Il tutto però mi ha garantito più di 50 mila km non problem e la macchina ne ha ora 216 mila.
Scusa ho errato io pensavo dado si riferisse alla sola testa
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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