I prezzi se non sbaglio variano dai 9 ai 14 a seconda di km, modifiche, condizioni generali, occasioni...
Come unico problema mi risulta quello al motore, in quel caso non è facile riuscire a scoprirlo "a prima vista", forse però un test compressione può aiutare (anche se il consumo olio a volte è dovuto alle sedi valvole).
Per il resto ti sconsiglierei di cambiare solo le molle: l'assetto è proprio il punto debole della nc come efficacia (poi vabbè, i veri miatisti te ne diranno di ogni
). Meglio forse andare su qualche occasione di usato qui sul forum o qualche coilover un po' più tranquillo ed economico se preferisci il nuovo.
Potendo scegliere ovviamente l'occasione migliore è l'auto con meno km o il motore appena rifatto, solitamente iniziano ad uscire problemi attorno ai 100k km ma non tutte le auto hanno questo problema.
Se ti "accontenti" di un'auto già elaborata dovrebbe esserci ancora una bellissima nc winning blue in vendita proprio qui sul forum
Buona ricerca!
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando TapaShark
Come unico problema mi risulta quello al motore, in quel caso non è facile riuscire a scoprirlo "a prima vista", forse però un test compressione può aiutare (anche se il consumo olio a volte è dovuto alle sedi valvole).
Per il resto ti sconsiglierei di cambiare solo le molle: l'assetto è proprio il punto debole della nc come efficacia (poi vabbè, i veri miatisti te ne diranno di ogni
). Meglio forse andare su qualche occasione di usato qui sul forum o qualche coilover un po' più tranquillo ed economico se preferisci il nuovo.Potendo scegliere ovviamente l'occasione migliore è l'auto con meno km o il motore appena rifatto, solitamente iniziano ad uscire problemi attorno ai 100k km ma non tutte le auto hanno questo problema.
Se ti "accontenti" di un'auto già elaborata dovrebbe esserci ancora una bellissima nc winning blue in vendita proprio qui sul forum
Buona ricerca!
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando TapaShark