Il 2.0, 2.3 e 2.5l non richiedono altro che motore e cablaggio che io sappia. Cambio e differenziale sono intercambiabili, freni etc sono uguali tra 1.8 e 2.0l. Montando 2.3 o 2.5l un po' spintarelli al massimo metterei buone pastiglie e un assettino ma quello fa bene anche al 1.8 nudo e crudo.
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Matteo
~ NC 2.0L: tremate davanti al lavandino da corsa! ~
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...gatto)-2-0
https://www.facebook.com/DriveTherapy.net
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