leocbr Ha scritto:Mi sono trovato dopo una pistata che il differenziale è diventato rumoroso
Differenziale di serie mai aperto prima quindi ?! Siamo a posto.....
Prima di decidere che "deve" essere la conica, quest'ultima andrebbe ispezionata (se e' usurata si vede) e normalmente chi lavora con i differenziali sa (o dovrebbe sapere) come effettuare il test con il colorante apposito per vedere se e' perfettamente allineata.
Per rendere "corta" la 3.7:1 devi superare i 220 CV circa, con coppia proporzionale anche ai bassi-medi regimi.