v3rsus Ha scritto:si, ma un cerchio da 18 "normale" (non fluoformato o forgiato) pesa quanto un incudine e fa perdere circa 1s sullo 0-100 rispetto ad un 16. Oltre a consumi maggiori e handling.
Ok l'estetica ma sulla ND privilegerei il comportamento dinamico. il 17 è l'optimum per la 2.0. magari delle alleggerite serie e con "attacco" alto e vuoti da sembrare visivamente dei 18.
Concordo che, esteticamente il 17 sia sufficiente, magari con un aumento del canale come dal post precedente, per raggiungere la larghezza di 225 ed avere un aspetto più "grintoso", sicuramente a discapito di prestazioni e consumi.
Ma a quanto sembra da noi non è così immediata la trasformazione.
DNLGND66; bresciano MIATAtapost
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