Hammer Ha scritto:Io partirei con un bello spurgo del circuito frizione e una verifica dello slave (se premendo la cuffietta esce olio, puoi già ordinarne uno nuovo). Se così non cambia nulla sostituisci l'olio con 2 flaconi di redline mtl e dovrebbe andare meglio. Verifica anche il livello all'interno della torretta.
Grazie a tutti per le risposte, purtroppo oggi ho dovuto rimandare, spero di farcela domani a dare un'ochiata.
Domanda: perche' il circuito frizione dovrebbe funzionare meglio a caldo? E' proprio questa dipendenza dalla temperatura che mi farebbe propendere per l'olio del cambio. Mi sfugge qualcosa?