SymonDark Ha scritto:Mi sono accorto di una cosa che fino adesso nessuno ha evidenziato.
Le poche NC che hanno sbronzinato e quelle che attualmente hanno un consumo anomalo di olio,
hanno tutte un fattore in comune: tutte con i collettori after market .......sarà un caso?
Assolutamente infondato.
Tra coloro che hanno avuto questo problema c'è gente con motore completamente stock.
Li leggete i forum inglesi e americani?
La preparazione NON C'ENTRA NULLA con le rottura.
Ovvio che un motore tirato a morte dal concessionario sino ai 100mila km sarà piu soggetto a problemi, ma non è la regola.
