Alberto T Ha scritto:La Pcv è concepita per regolare e mantenere costante la pressione interna del monoblocco, e tale sistema va mantenuto funzionante.
sarò duro di comprendonio ma allora questo non mi è chiaro dal momento che lavora in maniera inversamente proporzionale rispetto l'aspirazione nel senso che se ho capito correttamente a bassi regimi è aperta chiudendosi progressivamente in maniera inversamente proporzionale rispetto alla apertura della farfalla e quindi al salire dei giri a causa della depressione generata in aspirazione che risucchia la valvola e impedisce quindi il passaggio. In tale condizione il blocco non si presenta in aumento di pressione interna non potendo sfiatare dalla PCV?
