Giova636 Ha scritto:Vabbé tanto la potenza della mx5 é tale che un open sia più che sufficiente. Poi ha un buon telaio e vuol dire molto.Sono andato adesso a guardare sotto come prova del nove e:
Io li ho avuti tutti e 2, open e torsen....e con l'open ero sempre di traverso, ora con il torsen tende a tenere di più la strada e quando va di traverso la potenza é poca per driftare a lungo...quindi si gira facilmente facendoti perdere il controllo. La vera differenza l'ho notata nelle stradine di montagna nelle curve lente dove si sente un posteriore molto più stabile e che "chiude" e seguee traiettorie.
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Ruggine a parte sembra avere il damper in gomma che dicono essere montato solo sull'autbloccante:
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Boh, non è che mi ha dato quell'effetto perchè sull'erba bagnata aveva aderenza zero facendolo comportare come un open?
