pierpower Ha scritto:la principale responsabile è sempre l'antirollio posteriore che è tanto bella perchè toglie sottosterzo ma anche responsabile di togliere carico alla posteriore interna.e invece un'antirollio anteriore più dura non darebbe lo stesso risultato? o la torsione del telaio ne limiterebbe l'efficacia?
La prima cosa che puoi fare è ammorbidire (o togliere) la antirollio post. poi sarà tutto da ribilanciare.
In alcuni libri ho letto che molti preferiscono il posteriore molto molto rigido ma senza antirollio piuttosto che
il posteriore rigido ma con antirollio
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal