skystar2 Ha scritto:appena fatta, confermo che nella nbfl 1.6 la puleggia va tolta, al mio di brico la "staffa bucata" non l'avevano quindi ho dovuto smontare il radiatore, la barra stabilizzatrice e solo a questo punto ho svitato con la pistola pneumatica.
Grazie per l'appunto, in effetti ho visto dalla foto che è impossibile cambiare la cinghia senza smontare la puleggia perchè il basamento è differente dall'NA.
Per la barra bucata, è semplice farsela (o comprarla da ebay), ci sono anche altri metodi, ma sono decisamente più rustici e non li consiglio a nessuno, nel tuo caso hai avuto solo un po di sfortuna
Bla.ciao
Swap 1.8 vvt - Megasquirt 3 ms3x - 4-2-1 - wideband - reg. fuel pressure - air filter downpipe - decat - ecc.. lo sbronzina motori.