Auto moderne: tutte figlie della Classe A e della ferrari F1 di Mansell

[Antonio]

Personalmente sono favorevole all'elettronica purchè disinseribile (totalmente, non a metà come capita su molte baracche), e anche ai cambi semiautomatici, con le dovute distinzioni..un conto è un cambio automatico convenzionale con le palette al volante (stile Bentley), ovvero una presa per il *****, un altro i cambi con attuatori o a doppia frizione che riducono i tempi di cambiata a centesimi di secondo..in questo caso, per me ben vengano, anche se non posso più fare il punta tacco..tutto comunque va contestualizzato, il piacere di guidare un'auto vintage non potrà mai essere separato dal gusto di manovrare un cambio tradizionale, per quanto lento..e al tempo stesso una moderna supercar senza un ottimo cambio semiautomatico sarebbe invendibile alle masse (la vorrebbero solo i puristi) ed anacronistica. I tempi cambiano..le prime auto avevano le ruote di legno.