Ecco finalmente una foto delle stesse montate, con accoppiato provvisoriamente il coperchio punterie modificato dallo Tzio Sam..
![[Immagine: dsc_2314.jpg]](http://i76.servimg.com/u/f76/13/53/63/04/dsc_2314.jpg)
Per la fretta credo di aver saltato un dente della camma di scarico.. ma c'è da dire che il motore ERA FUORI FASE... me ne sono accorto segnando i riferimenti sulla cinghia prima dello smontaggio....
La camma di scarico era posticipata di circa 6 gradi.... in pratica una *****, perchè riduceva l'incrocio e svuotava eccessivamente la camera di scoppio...
Per quanto riguarda l'elettronica... ieri sera mi hanno confermato l'acquisto della Emanage blue, e quindi passo alla megasquirt 3... che una STAND ALONE, e sostituisce in tutto la centralina originale... e naturalmente ha INFINITE possibilità di taratura... l'ideale con i corpi farfallati separati!!
Visto ciò non dovrò mantenere tps e sensori originali e mi basterà sfruttare i connetttori per andare direttamente al map, tps e temperatura presenti sul collettore yamaha...
Bla.ciao
Per la fretta credo di aver saltato un dente della camma di scarico.. ma c'è da dire che il motore ERA FUORI FASE... me ne sono accorto segnando i riferimenti sulla cinghia prima dello smontaggio....
La camma di scarico era posticipata di circa 6 gradi.... in pratica una *****, perchè riduceva l'incrocio e svuotava eccessivamente la camera di scoppio...
Per quanto riguarda l'elettronica... ieri sera mi hanno confermato l'acquisto della Emanage blue, e quindi passo alla megasquirt 3... che una STAND ALONE, e sostituisce in tutto la centralina originale... e naturalmente ha INFINITE possibilità di taratura... l'ideale con i corpi farfallati separati!!
Visto ciò non dovrò mantenere tps e sensori originali e mi basterà sfruttare i connetttori per andare direttamente al map, tps e temperatura presenti sul collettore yamaha...
Bla.ciao
Swap 1.8 vvt - Megasquirt 3 ms3x - 4-2-1 - wideband - reg. fuel pressure - air filter downpipe - decat - ecc.. lo sbronzina motori.
