Alessandro Ha scritto:Ma per risparmiare 5 kg hai sfrullinato la scocca ?! :no_:
Il motivo principale dell'operazione è migliorare l'uscita dell'aria da sotto la macchina.. Il paraurti posteriore di fatto è un paracadute!
La modifica alla scocca e il guadagno (minimo) in leggerezza sono conseguenze della modifica del paraurti posteriore..
Stefano
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001
NA 1.6 Classic Red 1992 Megasquirtata, swappata 1.8, cammata e plurifarfallata
ex. NB FL 1.8 Sport Anonimous Grey 2001