alex zanardi Ha scritto:prova ad ingranare le marcie a motore spento, anche senza usare la friìzione, se cosi va bene non e il cambio ma la frizione che non stacca, quindi controlla il livello dell'olio. (Master)
in alcuni casi se la frizione non stacca, le marce faticano ad entrare, per colpa dei sincronismi.
non so da quanto è che non cambi l'olio al cambio, ma se ricordo bene andrebbe cambiato ogni 40K.
Esatto! Da come descrivi sembra più un problema di frizione, controlla il livello del master ( pompa di fianco a quella dei freni), eventualmente rabbocca e spurga in attesa del ricambio.
NA Classic Red con P5 Sportdrive
Ex RC 2000 160 cv Stormy Blue con GAZ etc...
"Sono tutti buoni a correre sul dritto"
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