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Recensione Porsche 991 Carrera S (new 911)
#15
Fly Lemon Ha scritto:E poi una sportiva con cambio automatico (chiamateli PDK, DSG, Elettroattuati, ma sempre un cambio automatico e')! Ma dai!
Come ho scritto in questi giorni "hanno trovato il modo di democraticizzare l'unica cosa che non doveva essere democraticizzata" ovvero la capacita' di guidare.
Nella guida sportiva quello che fa la differenza (oltre alla capacita' di far scorrere l'auto in curva) e' la capacita' di frenare e scalare e soprattutto la capacita' di cambiare veloce....se mi fate una macchina in cui sia che tu sia un pilota, sia che tu sia un brocco cambi sempre con la stessa velocita' dove sta la differenza? Da nessuna parte, ergo sia il brocco che il pilota vanno forte uguali (o quasi).

Attenzione, non sto criticando la nuova 911, ma sto solo criticando fortemente la nuova mentalita' dei progettisti...anche se comprendo che far sentire un pilota vero anche un brocco che quando tira, magari in circuito, guida un mezzo da 400cv con la mano sinistra a ore 12 e l'altra appoggiata sulla leva del cambio che NON USA, fa vendere la macchina e porta i soldi :cry2::cry2::cry2:

Luca

Credo di essere d'accordo,

credo però che il concetto di sportività nei progettisti sia cambiato in funzione del mutato concetto di sportività nei fruitori (ben più che del progresso della tecnica).

In fondo, poco male. Nessuno è infatti obbligato a comprare una Porsche moderna (o qualsivoglia altra auto) se vuole un'esperienza vintage. Confusedmiley:
Fermo, ma non inerte.


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Recensione Porsche 991 Carrera S (new 911) - da -malleus- - 21-06-2012, 09:28
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