un differenziale usato allo sfascio, qualunque esso sia, in genere costa 200-250.
poi ci sono i pezzi cosiddetti "ambiti", che uno sfascio può ignorare o dei quali può anche esserne al corrente.... se sono al corrente che un torsen di una mx5 è un pezzo ambito ecco che, ovviamente, chiedono 4-500euro (che comunque, imho, li vale tutti).
io con 500euro però ho comprato una m1 1.8 sana e completa.
poi ci sono i pezzi cosiddetti "ambiti", che uno sfascio può ignorare o dei quali può anche esserne al corrente.... se sono al corrente che un torsen di una mx5 è un pezzo ambito ecco che, ovviamente, chiedono 4-500euro (che comunque, imho, li vale tutti).
io con 500euro però ho comprato una m1 1.8 sana e completa.
'97 NA British Green