progitto, cosa hai cambiato oltre al collettore? come è cambiato il comportamento del motore? quanto hai speso?
p.s. lasciando il cat nel mid-pipe non ci sono problemi per passare la revisione, perchè quello nel collettore è solo un pre-cat per lavorare a freddo... basta arrivare con motore e cat in temperatura quando fai il test
p.s. lasciando il cat nel mid-pipe non ci sono problemi per passare la revisione, perchè quello nel collettore è solo un pre-cat per lavorare a freddo... basta arrivare con motore e cat in temperatura quando fai il test
