.SharK Ha scritto:1) si', abbassala davanti. La direzionalita' la dai con le ruote anteriori, ti serve il massimo grip possibile la'.
2) le barre non servono solo per limitare il rollio: collegando elasticamente la sosp dx a quella destra, permetti un migliore scambio di forze a terra anche sull'altra ruota
1) vero... ma trovo più difficile capire quando frenare in entrata che quando aprire in uscita dalla curva. E in entrata il peso sulle ruote anteriori non manca di certo... il rischio maggiore che avverto di averne troppo e superare il limite di tenuta. Ergo non mi pare male averne un po' meno (di peso). Ricordo che stock è un po' impennata quindi delle due l'una: o la distribuzione stock non è 50:50 come decantato, o non lo è da "piatta", no?
2) ok, ho capito
