Sant Ha scritto:In sostanza il precarico molla ha ancora una soglia di lavoro anche dopo la taratura in funzione del peso del mezzo..Fidati, su auto e sospensioni stradali (sempre per auto) e' IMPOSSIBILE arrivare a precaricare di almeno 200 kg.... considerando che le molle sono da 7 kg/mm, significa pre-comprimere la molla di 3cm circa (e forse anche qualcosa in piu', dato che la prima parte non e' mai al 100% lineare!)... se ce la fai con la ghiera sei bravo, ma soprattutto, a che pro?
Più si avvita la ghiera (entro certi limiti) meno sarà la soglia di intervento, risultato una sospensione che copierà poco le esperità della strada a basse velocità, invece ad alte velocità si sviluppano
dei carichi superiori tale per cui la sospensione riesce a lavorare, quindi l' auto tenderà a muovere
meno.
Trovare un compromesso ideale per la strada è dura.
Alberto