Dovresti smontare i due coperchietti cromati che si incastrano sui Frankestein Bolt (c'è una vitina di fianco). Dentro ci sono gli ancoraggi veri e propri sui quali è applicata una guarnizione gommata. Io ne avevo una consumata e l'ho cambiata per pochi euro.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996