BSiFD Ha scritto:si infatti le alternative erano: cambiare olio ma non il filtro e fare il prossimo servizio cambiando pure il filtro a 106-107mila km oppure tenere la roba vecchia per l'inverno e tra 3-4 mila km fare il servizio un po' in anticipo. volevo appunto capire se fa male al motore tenere l'olio "vecchio" anche se ha pochi km, e in caso sia necessario cambiare olio adesso, la questione del smonto/non smonto e cambio/non cambio il filtro olio.
comunque a 91 mila km è stato cambiato anche il filtro olio!
Non cambiare niente, rimanda in primavera.
L'olio vecchio ma con pochi km si degrada certamente, ma sicuramente meno e in maniera diversa da un olio con tantissimi km.
E' sempre meglio l'olio nuovo ovvio, ma nel tuo caso puoi andar tranquillo.
NA 1.6 Montego Blue
