4 Settembre - fine estate ...ho montato l'hard top!

[Gagio]

Personalmente "sento" le differenze che dite Voi.

In passato ho fatto pure il collaudatore per alcune scuderie
proprio perchè molti amici/conoscenti mi riconoscevano più
sensibile della media.

Non vedo perchè dovreste prendermi per il *****!

A Rijeka, mentre giravamo e guardavamo i tempi esposti in tempo reale
sul tabellone della pista nella corsia box, riuscivo a capire i 2-3 decimi
di secondo persi nei punti che immaginavo e correggevo di conseguenza.

Ovvio che non sono ne Senna, ne Shumacher, solo un rimbambito quarantenne
che "guida" in condizioni estreme da oltre vent'anni.
Ovvio che considero possibile "sentire" gli effetti di:
- pressione gonfiaggio di 0,20 bar in + ed in -
- angoli più o meno camberati
- hard top montato o meno
- passeggero a bordo, tra averlo e non averlo
- benzina normale/benzina 98-100 ottani
- varie messe a punto minime, tra cui proprio i "cavi candela".

Poi, se c'è qualcuno che NON ci crede, questo non posso impedirlo...
...fino ad oggi ho SEMPRE dimostrato con i fatti quello che dico,
ma non posso convincere TUTTI!

Oltretutto -ripeto- sono solo un appassionato come tutti Voi...
...nulla di più!!!

Buon scetticismo!:chessygrin:

Ovviamente saranno miglioramenti infinitesimali (mi pare, seppur ridendo, di averlo scritto) che

1 apprezza solo chi e' particolarmente sensibile
2 hanno senso solo in certi ambiti dove il centesimo di secondo non e' lasciato al caso

in questo ambito parlare di sta roba fa solo ridere

Bolt avra' una tecnica di corsa che prevede persino una certa posizione del pollice per rosicchiare ogni centesimo... se mio cugino che fa jogging mi dice che adotta la stessa posizione... rispetto per la sua passione, ma GLI RIDO IN FACCIA