Il miglioramento oltre la guidabilità dovrebbe avvertirsi in accelerazione e frenata per la diminuizione dell'effetto volano di cui parlava smoke... In linea di principio al motore è necessaria meno forza perchè fa girare meno peso... Credo si possa spiegare con l'esempio della giostra... Credo che da bambini ci si sia saliti tutti... prova a far girare una giostra da bambini con te sopra e poi mettici altre 4 persone e rifai la prova (senza far spingere le persone ovviamente) troverari molto più difficile partire, mantenere la rotazione e frenarla... + peso + inerzia....
Credo che il principio sia identico... se ho sbagliato qualcosa cmq spero che qualcuno mi corregga pronatamente...
Credo che il principio sia identico... se ho sbagliato qualcosa cmq spero che qualcuno mi corregga pronatamente...
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)