Arieccomi, fatti 600 km dalla sostituzione, il livello olio è rimasto stabile quindi era quel cavolo di anello di gomma ( 3 euro circa) cambiato da solo, tre sole avvertenze: 1) oltre al segno con il pennarello fate pure un segno con un cacciavite per segnare la posizione in modo che non si toglie se volete pulire il pezzo una volta smontato; 2) per tirarlo fuori è un casino, intendo il sensore di fase, una volta sbullonato ci vuole un contorsionista per tirarlo fuori per lavorarci sereni 3) quando lo sfilate segnatevi oltre la posizione della croce anche dove sta il lato della croce con la V, ho smadonnato mezzora per metterla dentro bene e alla fine ci sono riuscito aiutandomi con uno specchio. adesso domandone: come pulire quel casino? ho letto di gente che ha fatto lavare il motore e per mesi ha tribolato con problemi elettrici
1600 97 perdita olio motore
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