matteo76 Ha scritto:No, non c'entra nulla con il rallo.
Inoltre qualcosa non torna... quando partono il master/slave non si riesce più a staccare la frizione, in quanto il circuito è scarico. Quindi, a rigor di logica, non dovrebbe slittare...
ecco appunto...è questo che non capisco:
1-a me dopo un po' di coda e tante cambiate comincia a staccare alto e slittare.. però...
2-il liquido frizione è scuro....