Pps del sottosterzo in entrata, se contenuto, mi interessa poco. Forse così l'auto sará più prevedibile piuttosto che "impuntare" la gomma esterna anteriore finché "tiene" e poi zac! Invece mi interessa molto avere un poco di sovrasterzo in uscita: in questa condizione peró immagino che sia più deformata la posteriore esterna (anche grazie all'autobloccante che permette di scaricare una buona dose di potenza su quella gomma) di quanto lo sia l'anteriore esterna. In questa ipotesi tornerebbe il discorso di unacampanatura differente (inferiore) all'anteriore...Posso aver sparato boiate,Mi sto solo divertendo a ragionarci 
