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fatemi gli auguri domattina tento il montaggio del roll bar TRLAne!!
#16
i fori sono da 10! son partito dalla 4 forando da sopra per segnare i buchi una volta forato con la 4 ho allargato progrssivamente da sotto che è molto + comodo.
il foro + frontale da entrambi i lati è il + duro perchè cade su una lamiera doppia.
cmq posa, segna, rimuovi, fora, allarga, prova, asola, e se riesci montalo in trazione, il mio l'abbiamo tirato per far passare i bulloni nei fori ed è veramente ben saldo!!


le contropiastre sono 2 su NA montano sotto-sopra: la contropiastra non è l'impronta esatta del piattello terminale del rollbar ma devi montarla in modo che arrivi ancora + indietro. detto così non si capisce ma una volta che hai messo il rollbar messo dentro i bulloni e devi mettere le contropiastre capisci anche perchè se è come l'NA montano in un solo modo!


PS: il mio era un po stretto sulle torrette cinture. prima di stringere bulloni ecc fai un 15 minuti zen a pensare bene a cosa va montato prima: se tiri il rollbar difficilmente rimetterai le plastiche quindi rimettile prima di fissare definitivamente il rollbar.
Feature: Spaghetti-Garage

Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
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fatemi gli auguri domattina tento il montaggio del roll bar TRLAne!! - da Clarence - 08-05-2011, 09:18

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