Bulz Ha scritto:Sovralimentando un oil coolero è FORTEMENTE consigliato...e qualche dubbio sulla durata del gruppo frizione oem mi viene sicuramente. Per il discorso freni, senza andare su kit big brake, penso che un set di dischi/pastiglie/tubi treccia possa dare risultati soddisfacenti. Ho visto che fino ad ora nessuno ne ha parlato, ma i telaietti di rinforzo sottoscocca? Inutili?
Ah si, avevo dimenticato: la frizione durera' poco e quando si cambia sostituirla con una ACT Heavy Duty street disc ZM5-HDSS:
http://www2.advancedclutch.com/1432717/0..._N_FI.html
I telaietti di rinforzo secondo me sono inutili, secondo Baron si avverte differenza (per chi e' sensibile, io probabilmente non la sentirei) MA in pista non danno alcun guadagno, quindi di fatto non vedo l'utilita', inoltre se l'assetto e' basso e la usi in strada, rischi di lasciarli sul primo dosso.