Sovralimentando un oil coolero è FORTEMENTE consigliato...e qualche dubbio sulla durata del gruppo frizione oem mi viene sicuramente. Per il discorso freni, senza andare su kit big brake, penso che un set di dischi/pastiglie/tubi treccia possa dare risultati soddisfacenti. Ho visto che fino ad ora nessuno ne ha parlato, ma i telaietti di rinforzo sottoscocca? Inutili?
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
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