L'olio che gorgoglia sulla 993 , come su tutte le Porsche, è a causa del carter secco, il circuito contiene 13 litri di lubrificante, il serbatoio è più in alto del motore e quindi, per il principio dei vasi comunicanti, a motore spento l'olio scende nel carter. Quando si mette in moto le pompe lo riportano al serbatoio e si sente il "BLUP BLUP".
Per tornare a bomba, il liquido verde mi sa di paraflù, l'altra macchia potrebbe essere il corteco dell'albero motore che perde un po'. Propendo comunque per la bolla d'aria, se hai scaricato l'impianto potrebbe essere coerente.
Per tornare a bomba, il liquido verde mi sa di paraflù, l'altra macchia potrebbe essere il corteco dell'albero motore che perde un po'. Propendo comunque per la bolla d'aria, se hai scaricato l'impianto potrebbe essere coerente.
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti
