dipende dal carico applicato all'albero motore.la puleggia del compressore, da libera diventa motrice e il compressore va a fare da carico ma anche da " volano frenato".
in macchine con tecnologia non recente e con pochi cv , è normale che succeda così.
più i cv aumentano, visto che la potenza del compressore non aumenta in proporzione, più il fenomeno si attenua.
in macchine con tecnologia non recente e con pochi cv , è normale che succeda così.
più i cv aumentano, visto che la potenza del compressore non aumenta in proporzione, più il fenomeno si attenua.