ho fatto così:
Eventualmente c'è anche la situazione para-pirla:
- Preso il portatarga originale[/*:m:1ld4kur8]
- Girato di 180 gradi[/*:m:1ld4kur8]
- Posizionata la targa utilizzando le ultime "corsie" in alto (in modo da abbassarla il più possibile)[/*:m:1ld4kur8]
Eventualmente c'è anche la situazione para-pirla:
- Preso il portatarga originale[/*:m:1ld4kur8]
- Rinforzo le staffe in modo che non si flettano e metto dei gommini dietro alle viti della targa[/*:m:1ld4kur8]
- Rimonto il portatarga in posizione originale[/*:m:1ld4kur8]
Alberto