Ecco la ND

[EBI]

Purtroppo un elettromeccanico non può essere pronto come un idraulico. Vero che l'elettrico è più leggero ed economico e permette di risparmiare carburante. Speriamo solo che sia realmente ben tarato.

Non mi pare che nessuno si sia mai lamentato dello sterzo della s2000, della nsx, della nuova 911 gt3, della m4 e della gt86 (magari qualche pilota di professione ma noi automobilisti...): basta che sia fatto bene e l'elettrico va benissimo

[lore87]

Il passaggio da idraulico ad elettrico è stato criticato da molti (collaudatori) su porsche e bmw m4 ad esempio.
Come dici tu deve essere fatto bene (e comunque anche il miglior servosterzo elettrico non darà lo stesso feedback di uno idraulico).
Poi chiaramente ha indubbi vantaggi in termini di costi e consumi soprattutto.
Il servosterzo della gt3 che hai nominato si dice che sia tra i migliori elettroattuati di oggi. Dato il costo dei componenti però non mi stupisce la cosa.
Staremo a vedere.

[EBI]

Il passaggio da idraulico ad elettrico è stato criticato da molti (collaudatori) su porsche e bmw m4 ad esempio.
Come dici tu deve essere fatto bene (e comunque anche il miglior servosterzo elettrico non darà lo stesso feedback di uno idraulico).
Poi chiaramente ha indubbi vantaggi in termini di costi e consumi soprattutto.
Il servosterzo della gt3 che hai nominato si dice che sia tra i migliori elettroattuati di oggi. Dato il costo dei componenti però non mi stupisce la cosa.
Staremo a vedere.

Esatto: chi di noi è un collaudatore o un pilota di professione? Io lo sterzo della M4/GT3/GT86 me lo metterei di corsa sotto la mia NA ;D

[lore87]

Io invece sono a posto col mio dell'nc.
Penso che sia riuscitissimo. Mi piace molto.

[jeby]

Comunque i dual-pinion di adesso sono dei bellissimi Sterzi. Rispetto agli idraulici hanno quasi tutti il difetto di essere un po' "vuoti" al centro, ma per il resto sono stati fatti passi da gigante rispetto al passato. In più offrono una serie di soluzioni interessanti per i meno avvezzi: ad esempio in caso di sbandata possono "suggerire" il controsterzo indurendo il comando del volante se tenti di girare dalla parte sbagliata

[Pepi]

Interessante, potrebbero fare, dopo il park assist, il drift assist: tu arrivi in curva velocità smodata, colpo di freno a mano e lasci il volante al computer che ti fa uscire dalla curva a ruote fumanti!!


Ah dimenticavo, ci vorrebbero quei 100/150 cv in più...

[.SharK]

Interessante, potrebbero fare, dopo il park assist, il drift assist: tu arrivi in curva velocità smodata, colpo di freno a mano e lasci il volante al computer che ti fa uscire dalla curva a ruote fumanti!!


Ah dimenticavo, ci vorrebbero quei 100/150 cv in più...

ehm...
[video=youtube;krJmTZ-TcMc]https://www.youtube.com/watch?v=krJmTZ-TcMc[/video]

[Pepi]

Vedi? Sono sprecato su questo forum...

[Mexo Cinqo]

Mi immagino andare al lavoro così .
Mentre scendi e passi la tessera magnetica la tua auto riparte e si parcheggia da sola -magari dove non vuoi che però parcheggi XD- .

[Fr@nKi€_#7]

Ragazzi che bella...



Correte a vederla appena potete... Non ve ne pentirete!