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[NC] my miata e my little tuscany
#31
Oh, chiamatemi, l'auto ancora non so quando sara' pronta, ma intanto familiarizzo con i "piedi pesanti"!

Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#32
per quanto ne hai ancora???
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#33
Boh, sto aspettando che rientrino le cammes e ingprep sta lavorando la testa.

Poi mi dira' lo spessore della guarnizione testa che gli devo procurare ("belli gli anelli cooper, ci farebbero comodo":chessygrinSmile e poi si puo' rimontare.

Questo per lo Step 1.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#34
ahhhh ho capito.... sta ferrando i cavalli.....:haha::haha::haha:
- NC 2.0
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-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#35
AHAHAHAHAHAHAHHA

speriamo non i muli!!!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



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#36
che bene che sta la bianca con l' hard top ! :plus1:

ho visto anche quella di dez 'coperchiata' e devo dire che è un gran bel accesorio anche su NC...
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#37
Io avevo anche l'nb con l'HT ma secondo me quello dell'NC é il piú bello
- NC 2.0
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SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#38
Gyu71 Ha scritto:Quando vorrai venderla, citofona!!!!:chessygrin:
Se ti azzardi a comprare un'auto che non rientri nella mia stessa categoria nel challenge ti tolgo il saluto
Con affetto
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#39
Gagio Ha scritto:Boh, sto aspettando che rientrino le cammes e ingprep sta lavorando la testa.

Poi mi dira' lo spessore della guarnizione testa che gli devo procurare ("belli gli anelli cooper, ci farebbero comodo":chessygrinSmile e poi si puo' rimontare.

Questo per lo Step 1.

Noooo, anelli cooper noooo!!! Quando poi fai fuori un monoblocco capisci perche'!

Oggi esistono le multilayer che permettono di avere le stesse performance degli anelli cooper, ma di non avere i problemi degli anelli incassati nel basamento che indeboliscono il basamento stesso e col tempo lo crepano!
Te lo dico perche' ne ho visti molti di basamenti criccati coi cooper! Su un aspirato non ti servono e su un sc o turbo col tempo sono caxxi!

Dai retta, prova a dire a ingprep di questo discorso e senti che ti dice!
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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#40
Ok, approfondiro'
Arancia Meccanica
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