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Foto MX5 varie
povera....tanta fatica, completamente rovinata (cosa è rimasto?) e un'auto che comunque pesa di più e va di meno di un elise (con ancora addosso la carrozzeria)
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beh insomma... 1600 pounds = 726 kilograms
è una specie di caterham dei poveri
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Le prime elise S1 pesano come questa, 720kg.
Meglio che girare con un'auto senza carrozzeria, almeno l'elise ha il riscaldamento, un tetto ecc.
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Nicolò Ha scritto:Le prime elise S1 pesano come questa, 720kg.
Meglio che girare con un'auto senza carrozzeria, almeno l'elise ha il riscaldamento, un tetto ecc.

anche se il rover ogni tanto ti fa lo scherzetto dell' hgf... in fin dei conti è una banale 1,6 fl, pure grigia! almeno adesso è na bestia da pista.
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Doppiaeffe Ha scritto:anche se il rover ogni tanto ti fa lo scherzetto dell' hgf... in fin dei conti è una banale 1,6 fl, pure grigia! almeno adesso è na bestia da pista.
sperando che non piova mentre ci via...
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Doppiaeffe Ha scritto:anche se il rover ogni tanto ti fa lo scherzetto dell' hgf... in fin dei conti è una banale 1,6 fl, pure grigia! almeno adesso è na bestia da pista.

vuoi una soluzione?

Swappi honda, Big Grin hai su 740kg, perchè aumenta il peso un pochetto un motore indistruttibile, cambio spettacolare e 230cv da aspirato. Volumetrico e sei a 330. su 720 kg direi che non è male. Diciamo un sogno.
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che honda? b18?
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K20
La ND non esiste.
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Perché, seriamente, credete che quella cosa possa entrare in una pista?

Ripeto giusto per essere sicuro: quella cosa e' inutile e va di meno di una qualunque elise s1.
Non chiamiamo in causa una caterham che non e' certo una semplice questione di peso...altrimenti girerei con un carrello della spesa motorizzato invece che con la mia mx5

Inviato mediante supercazzola prematurata a destra
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aerodinamica come un mattone
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