Foto MX5 varie

[il Mamo]

in italia si vendono solo auto merdosamente razionali che costano 3 volte la nostra di manutenzione. Gente con l'audi da 1000 euro di tagliando che mi dice, ma non ti consuma troppo? ma non è vecchia?
scusate l'OT

Anche all'interno del forum

[ale.cigo]

[Mark88]

O_o"

[SilverFreak]

Bellissima grazie! Messa come sfondo del desktop :chessygrin:

[Clarence]

:cry2:

[ale.cigo]

che hai, parliamone

[Clarence]

invidia per i 9"
ma i 9 con le /50 non stanno.
e se anche avessi le /45 vorrebbe dire abbassarla ancora per chiudere il wheelgap e non potrei...
mi consolo perchè almeno inglesi e americani rovinano tutto con queste minigonne e i TSI...

[Mark88]

a me quelle griglie davanti proprio non piacciono :deg:
le mini.. not bad! i cerchi, inutile parlarne :haha: non potrei mai montarli..

[il Mamo]

invidia per i 9"
ma i 9 con le /50 non stanno.
e se anche avessi le /45 vorrebbe dire abbassarla ancora per chiudere il wheelgap e non potrei...
mi consolo perchè almeno inglesi e americani rovinano tutto con queste minigonne e i TSI...

Concordo su minigonne e TSI.
I 9" con le 195/50 non ci stanno in che senso? Perché io quando farò l'acquisto sarei intenzionato a dei 15x9...

[Clarence]

i BBS RM012 portandoli a canale 9" l'et scende a 1 (uno) e con le 195/45 la gomma stretcha in modo diverso: con /45 la spalla è concava, con /50 è convessa e questa differenza dovrebbe essere sui 3/5 millimetri di ingombro ad altezza della spalla che rende + difficile farceli stare come voglio io. e non mi va tanto di sgommare 2 cerchi aprirli togliere il sigillante comprare 2 canali da 3" chiuderli sigillarli montarli e poi non stanno. (oltre a esser notevolmente fuori)

un 9 con et + alto non ha questo problema. ad esempio i rota BM8 9x15 et10 fittano + facilmente dello stesso cerchio 8et0 a parità di gomma.