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Un "miracoloso" ciao a tutti!
#1
Buongiorno miatisti,

Mi chiamo Gaetano e possiedo ormai da gennaio 2015 una mx5 1.8 NB miracle edition mica green! L'ho usata molto in pista, fino alla rottura della guarnizione testa (all'epoca aveva 190.000km). Rifatto il motore con pezzi (spero) più che decenti, l'ho turbizzata usando nuovamente componenti che spero siano più che affidabili. Il tune al momento è molto conservativo (sono ancora in fase di test) e non credo di superare di molto i 200cv (viaggio con pressioni meccaniche 0.5bar).

Io vivo nella zona di Avigliana, e visto che la vettura ormai è quasi pronta vorrei iniziare a riportarla in pista nei prossimi mesi. Al momento sono senza carrello (è un acquisto trattore+carrello che al momento non è prevista prima di Pasqua 2018), quindi sono fermo, ma mi faceva piacere iniziare a frequentare il vostro bel forum in vista sicuramente in futuro  di raduni/pistate...
Sono quasi certo di aver conosciuto un utente del forum piuttosto pistaiolo a Varano a febbraio '17! Non ricordo purtroppo il suo nome..

Ciao a tutti e complimenti per il forum!!
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#2
Ciao e benvenuto!

Varano, Febbraio, con pioggia?  
mi pare di ricordare una NB che era alla sua ultima pistata prima di essere turbizzata  Big Grin
mi fa molto piacere sapere che hai portato a termine il progetto, bravo!  Thumbup
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#3
Benvenuto!

Dicci di più sulla tua elaborazione Wink

Un lampeggio,
Number34
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#4
Benvenuto
Viva i sovralimentati.. immagino le derapate in curva....
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#5
Ciao Alex! Che piacere...

si si l'ho portata a termine con enorme successo!!

Grazie a tutti per il benvenuto, l'auto si guida benissimo, scivola il giusto e con gusto!!

Ecco la lista delle modifiche finora effettuate! Da oggi ho aggiunto anche gli spruzzatori sull'intercooler, ma mi serve una valvolina da interporre nella tubazione da 4mm perchè ovviamente per gravità svuota la vaschetta (la quale è messa ad una quota superiore agli spruzzatori ovviamente)...

ciao e grazie ancora per il benvenuto a tutti!

Car specs:
mx5 1.8 miracle edition with Garrett gt2860rs at 8psi
meite me221 motorsport electronics
rx8 injectors
Hsd monopro coilovers
Front Strut brace IL MOTORSPORT with brake stopper
Toyo r1r
Simoni racing steering wheel
Quick shift IL motorsport
EBC full brake kit (and yellow stuff) with stainless lines front and rear
43mm core front radiator full aluminum
Front intercooler
Aem afr failsafe
Rear lower brace
Roll bar
Magnecor 8.5mm spark wires
Ngk iridium not gapped yet
Malpassi blow off valve
Cometic head gasket
Bell Engineering manifold for t25 turbo
2.5" downpipe
No central resonator
Egr delete plates
Open air filter, no maf


PS scusate l'inglese, ma ho fatto copia incolla dai video di YT, viceversa ogni volta scordo qualcosa...
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#6
benvenuto!! Wink 

è questa la tua bestiaccia? https://www.youtube.com/watch?v=y72Ge7NhuD4 Big Grin
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#7
Si! Sono contento di come sia venuta, però al momento ancora ha pochi cv in rapporto a ciò che può dare la gt2860rs!

Inviato dal mio ONE A2003 utilizzando Tapatalk
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#8
Benvenuto e buon divertimento ..................  Car
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#9
ciao Gae e benvenuto! Sono Andrea, ci vediamo stasera Big Grin
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
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#10
Benvenuto e complimenti per il tuo piccolo mostro!
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