e' il dado a testa semisferica che la HR da insieme ai distanziali da 20mm... sara' 15mm
		
		
		
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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			e certo che se si sciuperà li cambiero'
ma mi pare il discorso "non prendere la macchina, rischi di bucare una gomma"
		
		
		
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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			(comunque il distanziale sta li', non vedo perché dovrei smontare e rimontare)
		
		
		
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Location: Modena
 Regione/Stato: Emilia-Romagna
Modello: 
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
- Possiedo un'altra autovettura
 
		 
	 
	
	
		
			Non glieli ha lanciati, li ha messi nella pappa
		
		
		
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
	
	
		
			il gatto ha commentato "croccantini"
		
		
		
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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			Meglio che non vediate la mia moto, con i lavori che ci ho fatto forse il 20% delle viti ha la lunghezza originale. Avrei passato i mesi a fare avanti e indietro dal ferramenta...
E poi, se uno deve prendere delle barre filettate per un lavoro e gli serve lunga per esempio 23cm, che deve fare? Se le fa produrre appositamente? Io mi prendo le barre da un metro e mi taglio i pezzi che servono...
Poi sarà, nei lavori forse son grezzo, ma se resta tutto assieme per me è un successo :haha:
		
		
		
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
	
	
		
			ieee daidai! figuriamoci se bisogna anche star qua a sentire certe pippe da forum...tagliale e via zio cristo! i pareri su queste cose li accetto dai chi sa la differenza tra un 8.8 e un 10.9...non dai tecnici del sentito dire
		
		
		
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
 
		
			
		
	 
	
	
	
 
	
	
	
		
		
		
		
			
	
Location: WestVirginia Mountain Momma
 Regione/Stato: Friuli-Venezia Giulia
Modello: 
- NBFL 1.6 110cv (2001-2005)
 
		 
	 
	
	
		
			Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ieee daidai! figuriamoci se bisogna anche star qua a sentire certe pippe da forum...tagliale e via zio cristo! i pareri su queste cose li accetto dai chi sa la differenza tra un 8.8 e un 10.9...non dai tecnici del sentito dire
la so, la so!!!
dicesi 
8.8 e 10.9 la diversa gradazione alcolica che si può raggiungere partendo dai diversi tipi di vite.
prendiamo una 
vite di cabernet franc per superrare i 10.9
prendiamo una vire di Friulano ehm scusate, Tocai, per superare gli 8.8
da noi 
tagliare vuol dire recarsi in osteria a bere un taglio, ovvero bicchiere di vino
se qualcosa 
grippa è perchè probabilmente gratta un po in gola, 
lubrificare subito a secondo giro di migliore qualità
e questo è tutto sulla pesca dei gamberi
		
 
		
		
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!