Auto TOP, ci vuole il lip davanti, rigorosamente nero! Poi una coppia di specchietti e quoto anche il suggerimento sulla targa stretta 
		
		
		
		
	
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					[NA] La Bianchina di Pepi
				 
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		11-10-2012, 17:25 
		
	 
	
	
	
			Auto TOP, ci vuole il lip davanti, rigorosamente nero! Poi una coppia di specchietti e quoto anche il suggerimento sulla targa stretta  
		
		
		
	 
		
		
		
		11-10-2012, 18:21 
		
	 
	
	
	
	
	
	
		
		
		11-10-2012, 19:41 
		
	 
	
	
	
			danke! 
		
		
		
	occhio che la post sx ha un valore anomalo di camber! i valori sono un po' altini se fai strada, specie davanti rischi di consumare velocemente la parte interna degli pneumatici 
		
		
		12-10-2012, 10:39 
		
	 
	
	
	
			sono tornato dal 'genio' e abbiamo dato una limatina agli angoli...  
		
per quanto riguarda invece l'assetto devo dire di essere soddisfatto visto che il risultato ottenuto è proprio quello che volevo, miglioramento della precisione senza andare a discapito dell'utilizzo normale su strada, forse sarà anche merito dei cerchi da 14 ma è rimasta sufficientemente 'giocattolosa' e godibile nonostante l'abbassamento, l'idraulica è regolata a metà ma credo che se non si porta al quasi chiuso difficilmente si possa notare la differenza... 
		
		
		15-10-2012, 20:57 
		
	 
	
	
	
			Molto bella!... poi, bianca...  
		
		
don uorri ® - Carlo - avevo una MX5 Crystal White 1990 ASI  
		
	
		
		
		22-10-2012, 20:58 
		
	 
	
	
	
			oggi piccola modifica all'aspirazione, sulla scia dei vari Randall etc ho preso un tubo in alluminio da 60 della BMC e spostato la presa d'aria in zona fresca 
		
		
		
	foro ovale per mantenere la portata originale nonostante lo spazio ristretto ![]() condotto inserito ![]() retina ![]() vista d'insieme, collegamento diretto alla scatola filtro con fascetta originale  
		
		
		
		22-10-2012, 23:18 
		
	 
	
	
	
			Bel lavoro Pepi ma attenzione (e lo dico per tutti quelli del forum che usano tubi in alluminio flessibile): anni fa ad un raduno avevo visto un lavoro simile su una black special, in cui si era verificato l'inconveniente che col calore il tubo in qualche modo si deteriorava e perdeva dei pezzettini di alluminio che per fortuna si fermavano sul filtro (OEM in carta). Se la macchina lavora con filltri più "larghi" o "morbidi" non vorrei finisse dove non dovrebbe!
		 
		
		
Ex Mazda Miata - 1991 
		
	Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996  | 
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