Esperienze da Miatisti!

[aircooled]

Un giorno scoprii che ha i sedili reclinabili, e da allora ne sono follemente innamorato!

che col tetto aperto la rendono comodamente romantica...Se poi usi anche il divanetto posteriore,scopri quant'è "grande" ed erotica...ma tanto qui non capiscono

[CJ_]

.ma tanto qui non capiscono

Tranquillo, una è in garage in attesa di tempi migliori :chessygrin:




Interessante il discorso del compressare col kit cheap.. :haha:

[aircooled]

CJ il "tanto qui non capiscono" era riferito alla notoria propensione omosessuale del miatista.

...non tenerla tanto in garage che è soggetta a corrosione, potresti torvare un mucchio di polvere di ossido di ferro )
a parte l'ironia, che serie è?

[CJ_]

CJ il "tanto qui non capiscono" era riferito alla notoria propensione omosessuale del miatista.

...non tenerla tanto in garage che è soggetta a corrosione, potresti torvare un mucchio di polvere di ossido di ferro )
a parte l'ironia, che serie è?

Ieri ha preso aria.
Sono 10 anni che è ferma purtroppo, ma tutto sommato ha i fondi e qualche segno di ruggine sulle porte. la NA di Mark è peggio :chessygrin:: WallBash :
Una F Blu, l'anno credo 67

[Mark88]

il passo dopo la mia è questo

[Hammer®]

Ma chi è che difende posizioni??
Tu stai dicendo che x avere una NA compressata in ordine ci vogliono 10mila €, io che la mia posso averla compressata e in ordine con 7mila€ e ti ho fatto il conto della spesa.
Io peró parlo con cognizione di causa perche la mia auto la conosco, tu invece mi stai dando del panfone per partito preso e poi dici che mi arrampico sugli specchi??
Guarda meglio che non scriva cosa penso, mi farei bannare a vita e per fortuna su questo forum c'è tanta altra gente che collega il cervello alle dita prima di scrivere.
Addio

Guarda in tutta franchezza di quello che pensi di me non me ne può fregare di meno; la tua lista della spesa (ammesso che sia veritiera...) è del tutto ipotetica perché i conti di solito si fanno alla fine specialmente con un mezzo oltre i 150.000km (se non ricordo male) a cui si vuole incrementare coppia e potenza di circa il 50%.
Ma se andiamo alla sostanza del discorso, il concetto che ho espresso all'inizio della polemica è che per fare le sgommate o derapate in curva (a quello ti stavi riferendo) ci sono mezzi più adeguati e "già pronti" allo scopo (anche la S2000 se vuoi) che allo stesso prezzo del tuo mezzo elaborato ti fanno divertire uguale e con migliore affidabilità.

[x-vas]

per fare le sgommate o derapate in curva (a quello ti stavi riferendo) ci sono mezzi più adeguati e "già pronti" allo scopo (anche la S2000 se vuoi) che allo stesso prezzo del tuo mezzo elaborato ti fanno divertire uguale e con migliore affidabilità.

giusto! e non rischi di farti sodomizzare dalle FdO se ti fermano

[yuza]

Certo che ci sono tanti mezzi x fare le sgommate, ma perchè pensi che io abbia preso la mx per quello?? *****, siamo in forum di impallinati che magnificano quanto sia fantastica da guidare (e possedere), il fatto che esistano altre macchine che sgommano meglio non lo prendo neanche in considerazione.

Ho solo scritto che avere una dinamica così sincera ma poi essere sverniciato da una scatoletta tedesca mi ha alimentato la scimmia del compressore, che aumenta la coppia (quello che manca alla mx5) senza rovinare la dinamica. E che con 2mila (ma anche fossero 3 la sostanza non cambia) si può fare. Leggere il thread sull' MP45 Mini per averne conferma.

Anche una 106 rally mi va via in montagna, ed è parecchio divertente da guidare, ma se ho preso una mx5 un motivo ci sarà....

PS: oggi sul nutz c'era in vendita un kit completo con 7mila km a 1000€, lo avessi visto per tempo lo avrei probabilmente preso. Allora, credi ancora che a meno di 10mila sia impossibile?

[LucaJones]

uhahahahaha !!!! PAURA :chessygrin:

ma ti ho raccontato del signore in panne che abbiamo trovato prima di arrivare in pista l' altra settimana ???

A noi non lo hai raccontato! Ce lo racconti?

Certo che ci sono tanti mezzi x fare le sgommate, ma perchè...

Sono giunto alla conclusione che è una esperienza da Miatista discutere a lungo su quanto costi modificare la MX-5 al fine renderla più idonea a "fare le sgommate o derapate in curva" miley:

[fracrist]

Sono giunto alla conclusione che è una esperienza da Miatista discutere a lungo su quanto costi modificare la MX-5 al fine renderla più idonea a "fare le sgommate o derapate in curva" miley:

:plus1: