Mi sa che è ora di frizione...

[FabioCofa]

Oggi, rientrando, ho rilevato una grand brutta situazione al pedale della frizione... a "freddo" funziona ma appena si scalda un attimo (3° - 4° pompata) rimane "attaccata" come se non la schiacciassi e la marcia innestata. Non scivola nemmeno in accelerazione il problema diciamo è il contrario...
Sono andato in Mazda a Castellanza (MI) e mi hanno dato l'appuntamento per lunedi alla Mazda di saronno... Leggendo altri post, da quello che ho capito, potrebbe essere un problema di Slave-Master... speriamo non mi costi troppo... Vi farò sapere che mi dicono...

[Mac]

Non che sia particolarmente comodo da te, ma ti consigio di portarla da Biraghi (Segrate).

Oggi, rientrando, ho rilevato una grand brutta situazione al pedale della frizione... a "freddo" funziona ma appena si scalda un attimo (3° - 4° pompata) rimane "attaccata" come se non la schiacciassi e la marcia innestata. Non scivola nemmeno in accelerazione il problema diciamo è il contrario...
Sono andato in Mazda a Castellanza (MI) e mi hanno dato l'appuntamento per lunedi alla Mazda di saronno... Leggendo altri post, da quello che ho capito, potrebbe essere un problema di Slave-Master... speriamo non mi costi troppo... Vi farò sapere che mi dicono...

[FabioCofa]

ok provo a sentire subito se possono darmi un occhio domani.
speriamo, prima di tutto, che si spenda bene...
Grazie

[FabioCofa]

Aggiornamento... : macchina ferma... macchia evidente di olio/liquido frizione per terra... sono fottuto...

[.SharK]

Non e' la frizione, e' lo slave!!! Lo trovi anche su ebay a prezzi bassi e lo porti al tuo meccanico di fiducia che ti rimette in pista!!!

[desertbug]

Biraghi se non sbaglio è in vacanza fino a lunedì prossimo!

Se è lo slave com sembra, un meccanico normale ti potrebbe chiedere tra i 90 e i 150 Euro per la sostituzione (e l'olio).

[TIGO]

Solo nel leggere il primo post stavo per dare la colpa allo slave, poi ha parlato la tua MX...

[FabioCofa]

no, allora. Ho letto le guide e ho capito tutto (come dice l'ispettore catiponda).
Perde olio l'unico tubicino in plastica del circuito che va dal master allo slave.
non dovrebbe costarmi molto la riparazione.
cmq lo perde "piano" quindi ho cacciato dell'ottimo dot4 e vado avanti fino a lunedi... poi si vedrà...
Grazie 1000 per i consigli, mi sono serviti a fuoco come la guida...
domani se riesco faccio un paio di foto e le posto

[FabioCofa]

Ecco la parte incriminata... le fascette laterali non tengono più come prima e lasciano uscire l'olio riducendo la pressione.
qualcuno sa come si chiama quel tubo e/o se c'è aftermarket a meno cash rispetto alla mazda?

http://img839.imageshack.us/i/10012011024.jpg/

[senna]

non so come si chiami, si era rotto anche a me, ma a me Biraghi me ne ha creato uno in treccia ...... problema risolto definitivamente...