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Le nostre velocità massime...
#1
Sono curioso di sapere a quanto arrivano le nostre Mx-5 tirate al massimo.
Io ho fatto i 220 cioè l'ultima cifra segnata sul tachimetro, ovviamente "in pista".
Voi?
Premetto che ci ho messo abbastanza dopo l'inserimento della 5a ad arrivarci in fondo.
Cmq a quella velocità soprattutto top down sembra di essere su una scatola di bulloni lanciata a mach 1.
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone
Na 1.8 1995 Work in progress
TOPIC UFFICIALE INSEGUIMENTO 1000Miglia 2011 partecipa anche tu alla corsa più bella del mondo!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
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#2
Occhio a quello che scrivete, questo thread è proprio al limite.
NB 1.6 Siepe 2000
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#3
Beh mi sembra ovvio che si parli di pista.

Chi raggiunge i 220km/h su una qualsiasi strada italiana rappresenta il perfetto esemplare di c****ne emerito e andrebbe privato di qualsiasi patente, penso e spero di parlare a nome di tutti.

Comunque non oso immaginare cosa si provi a stare td a 220km/h Smile io che sono "altino" già a 120km/h comincio ad accusare fastidiosi scappellotti ventosi ad altezza fronte... lol
アンドレア

Faccio zoom zoom su una 10th Anniversary4131 del 1999

modsangoli magneto, filtro K&N, cavi Magnecor Electrosports 80,

cat 200 Magnaflow, terminale Vi.Ci e harness bar artigianale.
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#4
andreap Ha scritto:Chi raggiunge i 220km/h su una qualsiasi strada italiana rappresenta il perfetto esemplare di c****ne emerito e andrebbe privato di qualsiasi patente, penso e spero di parlare a nome di tutti.
No.
Parli a nome tuo, dato che io personalmente non vedo grosse differenze tra un autostrada tedesca con limite libero di velocità ed una autostrada italiana con limite di velocità di 130 km/h (a parità di condizioni del traffico, dell'asfalto e simili).
Comunque basta scrivere che non lo si fa in italia e su strade aperte al traffico e si evitano le paturnie dei perbenisti e degli ansiosi che pensano che la polizia stradale controlla il forum mx5italia per dare multe o per fare denunce a destra e a manca.
:a_32:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#5
C'era un topic simile, cmq 215 indicati circa, ma ho poi scoperto essere in leggera discesa
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#6
io sulle autobah tedesche nonchè in pista sono arrivato a 190 di tachimetro ma l'anteriore era troppo sensibile e tendeva ad alleggerirsi quindi non ho spinto oltre.
Inoltre avevo la sensazione che l'auto dovesse esplodere da li a breve!!Non so come avete fatto voi con l'NA!!!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#7
avrei toccato i 320 in discesa, se avessi avuto la settima
David

NC Limited
KN • Leds • Tein SS • Sways RX8 • Toyo T1R • Angoli
de-plated • Eyelids • short-aerial• Vi.Ci • Sportwing

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#8
texwiller Ha scritto:avrei toccato i 320 in discesa, se avessi avuto la settima
Sticaxxi che discesa. E che settima lunga.
NB 1.6 Siepe 2000
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#9
In un attimo di follia ho sfiorato i 155 km/h...praticamente la stessa velocità massima toccata con la mia cara Polo 1.0 del '98 Mrgreen
Sulla prova di una MX5 1.6 nel numero 7/1998, la rivista "Auto" la dava per 194 effettivi e 199,5 di tachimetro...e tanto mi basta! (anche se quella era euro 2, quindi magari andava un filino di più della mia che è euro 3, giusto?).
Dai, il bello della miata è che non conta tanto la velocità massima per divertirsi...almeno per come intendo io il piacere di guidare.
Però sarei curioso di testarla una volta in circuito, anche se temo che anche piste come Monza non abbiano un rettilineo abbastanza lungo per provare la velocità massima (se ho scritto una cagata correggetemi).
L'unica sarebbe andare a Nardò, se fanno girare Cool !
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#10
preferisco un una macchina che fa da 0 a 100 in 4 secondi e poi si ferma li che raggiungere certe velocità. l'importante per me è lo spunto
NCFL 1.8 20th Anniversary N° 1560/2000 Bianco perla

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