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compatibilità volanti NA-NB-NBFL, chi può illuminarmi?
#1
http://cgi.ebay.co.uk/1997-MAZDA-MX5-SP ... 422wt_1167

Prima di tutto, che ne dite?

qualcuno sa se sia fattibile e quanto semplice sarebbe il trapianto di un volante NA sulla mia NB?

E invece il "downgrade", mettere un volante NBFL su una NB?

Grazie!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#2
Sulla compatibilità non ti saprei dire, xò nn mi piace molto, troppo poco racing per essere un volante senza airbag
Non c'è strada per la felicità... La felicità è la strada....
Na 1.6 1995 Silverstone
Na 1.8 1995 Work in progress
TOPIC UFFICIALE INSEGUIMENTO 1000Miglia 2011 partecipa anche tu alla corsa più bella del mondo!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...14-05-2011
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#3
Miata4Ever Ha scritto:Sulla compatibilità non ti saprei dire, xò nn mi piace molto, troppo poco racing per essere un volante senza airbag

Non lo voglio racing, lo voglio moderatamente e elegantemente sportivo.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#4
molto bello per sapere se monta, dovresti confrontare il diametro del millerighe su na e nb che credo sia lo stesso, e al massimo dovrai spippolare sui contatti del clacson, che tra na 115 e tutte le altre serie sono diversi
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#5
Avrei anche bisogno di un altro consiglio:

airbag sì? airbag no?

come la pensate?
forse è un'idiozia passare ad un volante senza airbag, non credete?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#6
Gagio Ha scritto:Avrei anche bisogno di un altro consiglio:

airbag sì? airbag no?

come la pensate?
forse è un'idiozia passare ad un volante senza airbag, non credete?

IMHO non serve a nulla
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#7
togli una dotazione di sicurezza, è una questione che devi vedere tu, dire che non serve a nulla mi sembra un po' azzardato
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#8
C'è anche la questione assicurativa da non sottovalutare.
NB 1.6 Siepe 2000
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#9
il Mamo Ha scritto:IMHO non serve a nulla
Solo opinione personale oppure suffragata da dati oggettivi?
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#10
Si, è azzardata come opinione, è vero.
Per l'assicurazione vive in UK se non sbaglio e non so se ha targa Uk (in quel caso penso lo possa fare).
Opinione ed esperienza (per fortuna limitata) personale.
- in caso di incidente le cinture di sicurezza impediscono di andare a sbattere contro il volante e il resto dell'auto.
- se l'incidente è così grave da permettere che sia il volante ad andare contro chi guida, non penso proprio che venga fermato da un cuscino d'aria.
- l'unico incidente in cui sono stato coinvolto nel quale è scoppiato l'airbag (quello lato passeggero, dove ero seduto io), l'unica botta che ho preso è stato l'airbag sul naso: senza di quello non avrei urtato contro nulla.
- vero che nelle corse usano cinture ad almeno 4 punti, però non vedo airbag.

Insomma: io non mi sentirei in pericolo se avessi un'auto senza airbag.
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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