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'92 Suzuki GSX-R 1100
#1
forse ho trovato la motoretta che vado cercando da qualche tempo..... Big Grin

si tratta dell'ultima versione del GSX-R con motore SACS raffreddato ad aria e olio....
motore 1127cc con distribuzione a doppio albero a camme in testa comandato da catena centrale, cambio a 5 rapporti, quattro carburatorozzi ignoranti, potenza intorno ai 140cv, erogazione per così dire, piuttosto.... brusca... Big Grin Big Grin Big Grin

la moto ha sui 35.000km, scarico non originale sostituito con un 4in1 completo Yoshimura, in ottime condizioni meccaniche ed estetiche....
da gommare, e da sostituire l'ammortizzatore di sterzo...

dovrei andarla a vedere questo fine settimana......

è identica a questa:
[Immagine: Suzuki-GSX-R1100--89-92-Service-Manual-large.gif]

qualcuno di voi che la conosce o la ha avuta?
qualche consiglio per quando la vado a vedere?
quale potrebbe essere il suo reale valore (evitiamo i soliti commenti tipo l'arlei vale di più.... tra l'altro se prendo questa, l'arlei nemmeno la vendo più....)

grazie a tutti in anticipo!
'97 NA British Green
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#2
Grandissima moto, sempre piaciuta. Purtroppo non me ne intendo ma al tempo leggevo molte riviste e ne parlavano bene, forse era un pò pesantina. Ah, lo scarico Yoshimura è un must sulle Suzuki!
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#3
penso sia uno dei 4 cilindri più robusti che siano mai stati fatti, tant'è che sia in europa sia in USA lo usano ancora come base (concettualmente) per le moto che partecipano alle gare di accelerazione soprattutto nelle categorie top (Top Fuel e Top Alcohol) robe da 1500cc. x 1500cv ( Shock ) infatti per questi motori si trovano un mucchio di pezzi aftermarket per elaborazioni più o meno consistenti di produzione soprattutto USA e jap..

sul resto della moto non mi pronuncio perchè non la conosco, comunque il valore penso sia sui 2000-3000 a seconda delle condizioni, certo se è come quella nella foto anche 4mila.. :roll:


come dicono i bimbiminKia TANTA ROBA!
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#4
ciao, e fantastica, ho avuto il 750 del 91, sempre sacs (suzuki advanced cooling sistem) e ultimo gsxr 750 raffad aria e olio . mi sono divertito un mondo, cambia l'ammortizzatore di sterzo con uno regolabile, limiterai o annullerai gli sbacchettamenti, se non li ha gia cambia i tubi con quelli in treccia (freni) x il resto spero che non sia la tua prima moto.............
pieghe da grattare l'esterno degli stivali....( che ricordi, se avessi ancora le foto fatte in corsica) : Sad :
MMM66,
Backstage 1.6 del 2004, km 19.000,gpl landi
opel zafira 1.8 16v gpl del 2002, km 140.000

auto possedute:A112, fiat ritmo, renault 4, fiat uno 45,golf gti1.6,escort rs turbo,renault kangoo,suzuki sj 500,renault laguna sw,fiat 600, opel zafira 1.8 16v gpl
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#5
questo moto sono fascinose quanto pericolose
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#6
L'ho avuta molti anni fa, nn ho ricordi ben precisi, se nn il fatto cha era molto legnosa e con prestazioni da paura, il telaio nn mi e' mai piaciuto

per la valutazione penso dai 1500 ai 2500 per un buon mezzo

inutile dire che.....l'alley vale di piu !!! Wink

Comunque....... secondo me, per quel che devi farne tu preferirei una Yamaha Exup con telaio Deltabox che e' piu divertente da lavorarci sopra ed e' piu' scenografico nonche resistente, ed un buon mezzo lo trovi anche attorno ai 1000 euro......
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#7
alessandrogelsi Ha scritto:Comunque....... secondo me, per quel che devi farne tu preferirei una Yamaha Exup con telaio Deltabox che e' piu divertente da lavorarci sopra ed e' piu' scenografico nonche resistente, ed un buon mezzo lo trovi anche attorno ai 1000 euro......
infatti è la seconda candidata....

http://www.subito.it/yamaha-fzr-1000-de ... 538265.htm
'97 NA British Green
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#8
mmm66 Ha scritto:....x il resto spero che non sia la tua prima moto.............
no no... ora vado in giro con un cancello americano già da qualche anno.... ma in passato ho avuto diverse sportive anche piuttosto "cavallate"....

so quanto poco sia consigliata questa moto ai principianti, e quanti, anche non principianti ci si siano fatti male.... :beerchug:
'97 NA British Green
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#9
favolosa....ma sei sicuro?

fatti uno sporterino messo giù bene così derapi senza rischiare..... :roll:
Mx5 NA 1.6 '97 BRG
Miatamania
Miatamotoclub
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#10
perché? dici che è rischiosa? Mrgreen Mrgreen Mrgreen

comunque il tipo non è molto affidabile... mi doveva far sapere qualcosa per andare a vederla ieri.... e non si è fatto sentire.... :roll:

mi sto scimmiando anche con questa: http://www.subito.it/yamaha-v-max-1-2-1 ... 552834.htm

ma credo che questa il termine "curva" non sappia nemmeno cosa significhi....
'97 NA British Green
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