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Keskin 9x16 e 225/40
#11
el_Ganassa Ha scritto:beeeeeeeeeellli i KT1!!!! sono crucchissimi e gnuranti! compliments

da montare senza tappo centrale però Thumbup

Si il tappo centrale dei KT1 fa schifo e denuncia l'anzianità del modello. Comunque intanto lo monto e poi lo sostituisco appena trovo un bel tappo per il mozzo.

Per le misure dei pneumatici io non ho problemi, le omologo legalmente.
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#12
Una fotina dei cerchi con gomme per vedere come sono?
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#13
:chessygrin:
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#14
[Immagine: s41hci.jpg]
[Immagine: 2lbkrdh.jpg]
[Immagine: 23to8av.jpg]
[Immagine: 34ezy9i.jpg]
[Immagine: vqilfl.jpg]
[Immagine: ao6kh.jpg]
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#15
bella caxxo..... Thumbup
Na 90cv brg cat.svuotato cerchi arcasting
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#16
Bella!!!
Ma ne hai 2?
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#17
Bella miatina mi sarebbe piaciuto affiancarle al raduno e fare delle foto assieme!!!
Audi A1 1,4T STronik

EX Genesis Coupe 2.0T
EX MX5 NCFL 20th Anny
EX MX5 NB-FL TRILOGY

Sodalizio Triveneto MX5
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#18
Bella, un pò di assetto ed è perfetta Thumbup
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#19
Ciao!
La mia MX-5 ha già l'assetto, dei bilstein+eibach, vedo anch'io che dietro è un po' alta ma va molto bene.

Si ho 2 MX-5, l'altra è una bellissima 2001 Mid 1.6 F/L in vendita
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#20
LC100 Ha scritto:Ciao!
La mia MX-5 ha già l'assetto, dei bilstein+eibach, vedo anch'io che dietro è un po' alta ma va molto bene.

Si ho 2 MX-5, l'altra è una bellissima 2001 Mid 1.6 F/L in vendita

Questo perchè le molle Eibach tendono ad andare molto giù davanti dando il classico assetto "in picchiata"
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