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Hola!
#1
Ciao ragazzi
Sono Gabriel, italoargentino arrivato 20 anni fa in provincia di Treviso 
Appena ordinato un MX-5 RF bianco (proprio adesso hanno tolto i colori più belli..... roba da non credere...) arriverà a giugno... l'atezza sarà lunga!!!! 
La versione è la Exclusive Line, i 3500 euro per la Homura credo che non valgono la pena perché i cerchi vanno cambianti per altri con ET 35-30 e le sospensioni per coilover (ancora non so quali), quindi l'unico che piango sono i sedili Recaro, vedremo come sono i normali, non gli ho mai visto, il test drive l'ho fatto con una cabrio sport con sedili Recaro, da non piacermi proprio vedrò se posso cambiarli per il Recaro CS  magari facendo qualche magia per rimettere le case bose...
Bene questa è solo una presentazione, quando arrive posterò le foto con le modifiche nella sezione dedicata, nel frattempo sicuramente vi chiederò del consigli!!
Saludos
Gabriel 

PS: non posso vedere le foto dei post, me dice che non sono abilitato, ma quando faccio l'richiesta per l'abilitazione me dice l'account è già abilitato.. e cosi via al infinito, cosa posso fare?  
Grazie
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#2
Ciao e benvenuto! Complimenti per l'acquisto!!
Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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#3
(19-12-2022, 10:33)Alfatester Ha scritto: Ciao e benvenuto! Complimenti per l'acquisto!!

Gracias Smile
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#4
Benvenuto Gabriel! Se poi avrai voglia di fare un pò di vita di gruppo, contattami. Organizziamo raduni nel Triveneto dal 2003 e ti aspettiamo Wink
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#5
Benvenuto!
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#6
(21-12-2022, 10:32)Antonio Ha scritto: Benvenuto Gabriel! Se poi avrai voglia di fare un pò di vita di gruppo, contattami. Organizziamo raduni nel Triveneto dal 2003 e ti aspettiamo Wink

Grazie! Antonio ed Andrea 
Senz'altro ci metteremo in contatto Smile
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#7
Vorrei aprire un pensiero sul discorso cerchi ed et.
Sono di parte 'homura', ma la carreggiata è a libretto. Non è meglio togliere e mettere eventualmente dei distanziali che un set di cerchi con et più 'bello' ma comunque irregolare?
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#8
(31-12-2022, 21:11)rriccardo Ha scritto: Vorrei aprire un pensiero sul discorso cerchi ed et.
Sono di parte 'homura', ma la carreggiata è a libretto. Non è meglio togliere e mettere eventualmente dei distanziali che un set di cerchi con et più 'bello' ma comunque irregolare?

Ciao
Sei partito con un concerto completamente sbagliato e contraddittorio...
La carreggiata "a libreto" la modificaresti comunque mettendo i distanziali o cambiando il et dei cerchi, quello è matemática.
Poi preferire mettere tra il portamassa e il cerchio un pezzo di metallo con altri 4 dadi assolutamente "non a libretto" che invece un cerchio omologato è più o meno come preferire il porno a fare sesso...
I costruttori permettono un cambio della carreggiata di non più di un 2% per non modificare radicalmente la dinamica delle sospensioni e soprattutto il carico sui cuginetti, nel mx5 nd sarebbero massimo 15mm per lato. Il problema de aumentare la carreggiata è che se modifica lo scrub radio aumentando la instabilità in frenata è trasmitiendo allo sterzo le imperfezioni della strada in maniere amplificata(molto) , per cercare di attenuare questi problemi se può pensare di aumentare la larghezza del cerchio così lo scrub radio varia il meno possibile, esempio con un cerchio 7.5" et 40 il cerchio si sposta rispetto al originale 11.3mm verso lo esterno mentre la parte interna del cerchio si sposta solo 1.3mm variando di molto poco il angolo scrub facilmente compensabile modificando il caster, (attenzione la compensazione via caster soluziona il problema del cambio di comportamento solo in curva, la instabilità in frenata è le vibrazioni della strada purtroppo non cambiano) variazione della carreggiata di più di un 2% è una cosa criminale meccanicamnete parlando
Vedo che tanta disinformazione riguardo alla dinamica del veicolo, purtroppo i tunner stile fast&furius su YouTube abbondano, ma cercando si trova gente seria. 
Non vorrei modificare lo scrub radio ma veramente non riesco vedere le ruote messe dentro della carrozzeria...quindi modificando anche la larghezza del cerchio (mantenendo il 205) si fa il meno danno possibile (poi c'è il discorso del comportamento del battistrada con il cerchio de 7.5 ma cisono più pro che contro) 

Saluti 
Gab
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#9
Perdono, ma purtoppo ho inteso che per alcuni è più determinante l'estetica tipo una bella ragazza su un sito che preferire la vicina di casa più che dignitosa e in carne e ossa.
Per la dinamica di guida aspetterò di spupazzarla dal vivo
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