[NC] NC 2.0 - La Poppy

[Lorenzo749]

Allora, aggiornamento sulla questione sonda lambda. L'examiner non dà errori e ho notato che le incertezze che sento quando accelero vengono molto attenuate staccando il DSC. La cosa strana è che non capisco come possa esserci un collegamento considerando che:

- la spia non si accende quando accelero perché evidentemente non rileva perdite di trazione
- le incertezze le sentivo anche a gas costante in autostrada sotto il sole (avevo massimo grip direi)

Voglio dire che quando accelero e vedo il DSC accendersi posso capire che singhiozzi perché sta tagliando potenza, ma questi piccoli singhiozzi li sento anche senza che il DSC si metta a lavoro.

[dany41]

..ahi ahi ahi...
leggiti tutta questa:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-23406.html

[Lorenzo749]

Allora, già sappiamo che smangiucchia un po’ d’olio. L’ex proprietario, nonché amico, ci ha detto che se si tira consuma circa 150 g ogni 1000 km, mentre nell’utilizzo quotidiano quasi niente. Perché le due cose dovrebbero essere collegate? Non farmi leggere 220 pagine please...

PS: negli ultimi 60.000 km l'auto è stata tagliandata ogni 8.000 km circa con XTC-C60.

[Lorenzo749]

..ahi ahi ahi...
leggiti tutta questa:
https://www.mx5italia.com/forum/thread-23406.html

Dany!! Che fai, getti il sasso e nascondi la mano?!

Mi fai capire meglio il nesso fra i miei sintomi e la questione bronzine? 

[alex zanardi]

Al momento però riscontro qualche incertezza a salire di giri, un lieve singhiozzo. L’ex proprietario dice che è colpa delle sonde lambda, vorrei capire meglio.

Io prima di chiedere pareri proverei a guardare cosa dice la diagnosi, è li apposta per suggerire i probabili guasti.
Questo perchè le cause che possono portare ad un singhiozzo sono diverse, dalla sonda lambda alle bobine/candele, o un semplice (economico) sensore temperatura acqua/aria.

[Lorenzo749]

La diagnosi non restituisce errori. Scusate, non vi avevo detto che l'ho attaccata al computer e tutto sembra essere ok. La settimana prossima un amico me l'attacca ad una app che ha sul cellulare per controllare l'AFR. Ad ogni modo appena potrò controllerò lo stato delle candele, mentre credo (credo...) che le bobine siano già state cambiate.

Alex, se fosse il sensore temperatura acqua/aria avrei altri sintomi o solo questi piccoli singhiozzi?

PS: visto che negli ultimi anni ha girato sempre piano tranne qualche sparata su strada, potrebbe aver solo bisogno di una pulitina agli iniettori tramite additivo da mettere nel serbatoio?

[alex zanardi]

Il sensore temperatura in realtà da altri sintomi, era solo per fare un esempio di una delle tante possibili cause 

Non conosco cosi nel dettaglio la NC per poter azzardare delle ipotesi, ma so che, se la centralina non da errori e il controllo AFR ha funzionato dubito sia la sonda Lambda, la NC ne ha 2, 1 NB e l'altra WB, entrambe dialogano in continuo con la ECU è sono molto importanti, se una di queste smette di lavorare o lavora a rate penso che la ECU vada immediatamente in protezione.

Additivi, dal mio punto di vista sono tutti totalmente inutili (lo so, qui scateno una lunga discussione    )
piuttosto se hai dubbi vai a farti un giro in Germania è scanna a marce alte per 50Km senza sosta, si pulirà tutto per bene.

[Lorenzo749]

Va bene Alex, grazie!

[karlitos]

Se si poppa 150 gr d'olio ogni 1000 km inizia a pulire il corpo farfallato come ti ho detto!
Questa nc aveva (ho razzolato) molti meno km della t, guarda gli ultimi cilindri e fatti due conti


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[Lorenzo749]

Lore per favore spiegami meglio che devo fare perché non l'ho mai fatto prima e manco so dove mettere le mani su una NC... 

EDIT: mi sono visto un po' di video su youtube, penso di aver capito cosa devo fare!